Страхування вагонів та локомативів

Страховий ризик є ризик понесення збитків Страхувальником (Вигодонабувачем) внаслідок пошкодження або знищення (загибелі) одиниці залізничного транспортного засобу в результаті настання однієї з наступних подій:

• Пожежа та/або вибух.
• Падіння літальних апаратів або їх частин, вантажу і багажу з них
• Стихійні явища,
• Протиправні дії третіх осіб.
• Транспортні події.
• Воєнні ризики.

Вартістю для визначення розміру страхової суми (ліміту відповідальності) може бути:

• Балансова вартість засобу залізничного транспорту;
• Залишкова вартість заміщення (відтворення) засобу залізничного транспорту за вирахуванням всіх видів зносу;
• Вартість відтворення (заміщення) засобів залізничного транспорту, що є ідентичними об’єкту страхування, без вирахування зносу;
• Дійсна вартість визначається як вартість нового ЗТЗ або вартість придбання аналогічного (за технічними характеристиками) ЗТЗ.

Мінімальний розмір страхового тарифу – 0,001 % страхової суми.

Максимальний розмір страхового тарифу – 10,0 % страхової суми.

Безумовна франшиза. Розмір франшизи зазначається в Договорі.

Територією (місцем) дії Договору є лише адреса або територія страхування зазначена у Договорі.

• Дія Договору не поширюється на зони воєнних конфліктів і громадських хвилювань, тимчасово окуповані території України, що визначені нормативно правовими актами України, а також на території України, на яких органи державної влади тимчасово не здійснюють свої повноваження, та населені пункти і території, що розташовані на лінії зіткнення або знаходяться в зоні воєнних дій будь-якого характеру або у безпосередній близькості до них (до 60 км), незалежно від офіційного визнання війни за нормами права.
• Не є страховим випадком та Страховик не здійснює виплату страхового відшкодування, якщо збитки або витрати виникли внаслідок або під час перевезення у пункти/через територію Російської федерації; територію республіки Білорусь; територію Молдови: Придністров’я; території Грузії: Абхазію та/або Південну Осетію; територію Азербайджану: Нагорний Карабах; території Таджикистану, Іран, Ірак, Сирія, Лівія, Північна Корея, а також інших регіонів військових конфліктів та території військових дій, а також країн, штатів та/або республік, які знаходяться під дією торгових обмежень ООН, Європейського Союзу, США або Великобританії.
• Договір не діє на території місцевості, де офіційно оголошено надзвичайний стан або в зоні, яка має статус або офіційно визнана компетентними державними органами зоною можливого стихійного лиха, якщо таке оголошення було зроблено до укладання Договору.

Строк дії Договору страхування зазначається у Договорі.

Строк дії Договору не може бути продовжений.

Договір набирає чинності з дати, зазначеної у Договорі страхування як початок дії Договору (першого періоду страхування), але не раніше 00 год. 00 хв. (за київським часом) дати, наступної за датою надходження страхової премії (її першої частини) на рахунок Страховика, якщо інше не передбачено Договором.

Не визнаються страховим випадком та не підлягають відшкодуванню шкода/збитки/витрати в результаті:

• використання ЗТЗ у несправному або аварійному стані;
• керування ЗТЗ особою, яка не має на це права;
• керування ЗТЗ особою, яка знаходилася у стані алкогольного, наркотичного або токсичного сп’яніння;
• керування ЗТЗ особою у хворобливому стані, у стані стомлення, а також перебуваючи під впливом лікарських препаратів, що знижують швидкість реакції та увагу;
• порушення правил пожежної безпеки перевезення та зберігання небезпечних легкозаймистих та вибухонебезпечних речовин та предметів;
• умисних дій або кримінальної протиправної самовпевненості та/або кримінальної протиправної недбалості Страхувальника, його представників та/або працівників, а також порушення ким-небудь з них встановлених правил експлуатації залізничного транспорту, в тому числі нормативних актів з питань технічного обслуговування рухомого складу;
• війни, вторгнення, ворожих дій та/або будь-яких інших воєнних дій (незалежно від того, була оголошена війна чи ні), дії засобів ведення війни (в т.ч. мін, торпед, бомб, снарядів тощо), а також маневрів, навчань або інших військових заходів, якщо Договором не передбачено покриття «Воєнні ризики».
• обвалення, деформації, загоряння будь-яких елементів будівель (приміщень, будівельних конструкцій) внаслідок впливу будь-яких вибухових речовин (крім випадків вибуху природного газу внаслідок побутових або промислових інцидентів) та/або боєприпасів (куль, гранат, мін, бомб, артилерійських снарядів, ракет, снарядів для реактивних систем тощо) та/або їхніх будь-яких частин (осколків, детонаторів, запалів, будь-яких елементів конструкції, компонентів вибухових пристроїв тощо) та/або вибухової хвилі, якщо Договором не передбачено покриття «Воєнні ризики».
• громадянської війни, заколоту, революції, повстання, бунту, захоплення влади, дій озброєних повстанців, а також дій влади, що направлені на їх придушення; націоналізації, конфіскації, реквізиції, арешту та будь-якого іншого примусового вилучення, знищення або пошкодження ЗТЗ за розпорядженням існуючого юридично або фактично органу військової або цивільної влади або невизнаних та/або самопроголошених державних утворень, захоплення адміністративних будівель та/або ЗТЗ та/або будівель та/або споруд, в яких знаходиться ЗТЗ; дій групи зловмисників або осіб, які діють за дорученням політичних організацій чи взаємодіють з ними;
• протизаконних дій або бездіяльності державних органів та органів місцевого самоврядування та їх посадових осіб, в тому числі внаслідок видання протизаконних документів і розпоряджень;
• страйку, локауту, масових заворушень;
• будь-яких терористичних актів, диверсій, заходів щодо їх придушення, попередження та інших антитерористичних дій;
• будь-якої анексії або окупації території, на якій знаходиться територія (місце дії Договору) страхування, іншою державою із застосуванням сили;
• закидання іноземною державою або від її імені збройних банд, груп, найманців або регулярних сил, які застосовують зброю проти іншої держави, або за значної участі та підтримки іноземної держави в таких діях;
• розбою, грабежів та мародерства, умисного пошкодження або знищення застрахованого ЗТЗ, що прямо або опосередковано випливають з подій, зазначених вище;
• аварії, що відбулась за участю будь-яких військових транспортних засобів, включаючи судна та літальні апарати (будь-які бойові броньовані машини, трактори, вантажівки тощо), транспортних засобів цивільної реєстрації, що передалися або використовуються офіційними та неофіційними збройними формуваннями для перевезення зброї, її частин та компонентів, боєприпасів, вибухових та інших речовин/товарів військового при значення або подвійного призначення;
• прямого або побічного впливу атомного вибуху, радіації або радіоактивного забруднення, ядерної енергії, пов’язаних з будь-яким застосуванням атомної енергії та використанням радіоактивних матеріалів;
• хімічного, біологічного забруднення (у тому числі витрати на розчищення території та ЗТЗ від такого забруднення);
• інфекційної хвороби. Незважаючи на будь-які інші положення Договору, Страховик не покриває будь-яку шкоду / збитки, витрати, що спричинені, відносяться до або виникають одночасно або в будь-якій іншій послідовності із інфекційної хвороби, введення санітарних, протиепідемічних (профілактичних) та/або карантинно-обмежувальних заходів. У контексті цього пункту, інфекційна хвороба – це будь-яка інфекційна або заразна хвороба (або група хвороб), що викликана патогенними мікроорганізмами, що включають (але не обмежуються цим) вірус, бактерію, паразит або інші організми або будь-яку їхню мутацію, незалежно від того, вважаються вони живими чи ні, та незалежно від способу їхньої передачі, у тому числі прямого чи опосередкованого.
• пошкодження (виходу з ладу) вузлів і агрегатів ЗТЗ внаслідок гниття, корозії, браку у виготовленні і ремонті, порушень затверджених міжремонтних норм пробігу, руйнування та/або природного зносу матеріалів, які використовуються в залізничному транспорті, через зберігання та/або використання в несприятливих умовах, природних хімічних процесів тощо;
• затягнення у двигун каменів, гравію, пилу, піску або будь-яких інших предметів, що викликають погіршення характеристик двигуна або його дострокову заміну;
• дослідної перевірки засобів залізничного транспорту після капітального, відновлювального або аварійного ремонту;
• проведення демонстрацій, випробувань перед введенням в планову експлуатацію та/або навчання персоналу з метою одержання допуску до керування засобом залізничного транспорту;
• випробування нових конструкцій залізничного транспорту, а також проведення інших рейсів, що потребують спеціального дозволу;
• відмови вузлів, агрегатів та механізмів засобів залізничного транспорту, що не пов’язані із зовнішніми механічними пошкодженнями;
• пошкодження електрообладнання внаслідок короткого замикання, якщо воно не спричинило виникнення та подальше розповсюдження пожежі або вибуху, але вартість обладнання, що стало причиною пожежі або вибуху не відшкодовується;
• викрадення / крадіжка частин засобу залізничного транспорту, без слідів злому;
• нез’ясованої втрати, таємничого зникнення ЗТЗ, причини, час, обставини або місце якого невідомі, нестач, встановлених під час інвентаризації;
• втрати права власності на ЗТЗ або обмеження здійснення правомочності власника щодо ЗТЗ з будь-яких причин, в тому числі у зв’язку з перебуванням ЗТЗ на окупованих чи анексованих територіях;
• нанесення на ЗТЗ малюнків, надписів та ін. аналогічних ушкоджень;
• ризиків інформаційних технологій, тобто руйнування, пошкодження, знищення або спотворення інформації, кодів, програм або програмного забезпечення з будь-якої причини (у т.ч. внаслідок вірусів, хакерських атак), а також будь-яких збоїв у роботі комп’ютерного обладнання, програмного забезпечення або вбудованих мікросхем; хибного або несанкціонованого програмування, перфорування, введення даних; втрати інформації, даних або носіїв, у тому числі через дію магнітного поля;
• впливу електроструму у формі короткого замикання, різкого підвищення сили струму або напруги у електромережі, впливу індукованих струмів та інших аналогічних причин, неполадок електричних пристроїв, приборів, проводки тощо, окрім випадків, коли це викликало пожежу та ризик пожежі застраховано відповідно до умов Договору;
• проникнення в ЗТЗ дощу, снігу, граду або бруду через незачинені вікна, двері, пошкодження даху, інші отвори в ЗТЗ, окрім випадків коли ці отвори виникли під впливом стихійних явищ, які зазначено у п. 2.3.3 Загальних умов та цей ризик є застрахованим на умовах Договору.
• цілеспрямованого впливу на ЗТЗ корисного (робочого) вогню або тепла з метою зміни його властивостей або з іншими цілями відповідно до технологічного процесу;
• інших обставин, передбачених Загальними умовами страхового продукту страхування залізничного рухомого складу та законодавством України.

Страхування за цим Договором не поширюється на:

• засоби залізничного транспорту, що використовується не за призначенням;
• засоби залізничного транспорту, які виключені з цивільного обігу або обмежені в обігу згідно з чинним законодавством України;
• засоби залізничного транспорту, які знаходиться в зоні, яка офіційно визнана (або має статус) компетентними державними органами зоною стихійного лиха, якщо таке оголошення було зроблено до укладання Договору, надзвичайного стану, бойових дій, військового стану.

До Страхових випадків не відносяться і страхове відшкодування не виплачується, якщо збитки Страхувальника пов’язані з подією:

• що не обумовлена, як страховий випадок у Договорі;
• що мала місце до початку дії Договору або після його закінчення;
• що відбулася поза вказаною в Договорі територією або місцем страхування;
• причини, час, обставини або місце якої невідомі, та/або які не можуть бути підтверджені документально.

Не підлягають відшкодуванню:

• штрафи, пені та інші стягнення;
• витрати з відшкодування моральної шкоди, втраченої вигоди, збитки в результаті перерви у виробничій або комерційній діяльності Страхувальника;
• шкода, завдана навколишньому природному середовищу;
• шкода, завдана життю, здоров’ю або майну третіх осіб.
• Сторони Договору звільняються від відповідальності за невиконання або неналежне виконання своїх зобов’язань за Договором страхування, якщо таке невиконання або неналежне виконання стало наслідком дії обставин непереборної сили (форс-мажорних обставин). Для цілей Договору страхування під форс-мажорними обставинами розуміються обставини, передбачені частиною другою статті 14-1 Закону України «Про торгово-промислові палати України», які мають бути належним чином підтверджені уповноваженим органом.

Підстави відмови у здійсненні страхової виплати:

• навмисні дії Страхувальника або особи, на користь якої укладено Договір, спрямовані на настання страхового випадку, крім дій, вчинених у стані крайньої необхідності або необхідної оборони, або випадків, визначених законом чи міжнародними звичаями;
• вчинення Страхувальником або Вигодонабуваем, посадовою особою, працівником або особою, яка має повноваження діяти від імені Страхувальника або Вигодонабувача, умисного кримінального правопорушення, що призвело до Страхового випадку;
• подання Страхувальником неправдивих відомостей про об’єкт страхування, обставини, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, або про факт настання страхового випадку;
• порушення Страхувальником зобов’язання протягом строку дії Договору письмово повідомляти Страховика в строк, передбачений Договором, про будь-яку зміну обставин, що мають істотне значення для оцінки страхового ризику, та/або інших обставин, що впливають на розмір страхової премії за Договором;
• одержання Страхувальником повного відшкодування збитків від особи, яка їх заподіяла. Якщо збиток відшкодований частково, страхова виплата здійснюється з вирахуванням суми, отриманої від зазначеної особи як відшкодування збитків;
• несвоєчасне повідомлення Страхувальником про настання Страхового випадку без поважних причин, залишення місця події (або місця виявлення пошкодження ЗТЗ) або невиконання інших обов’язків, визначених Договором або законодавством, якщо це призвело до неможливості Страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
• наявність обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, що передбачені Загальними умовами та Договором;
• власноручної відмови від отримання відшкодування;
• ухилення чи відмова від проходження в установленому порядку на стан алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції особи що здійснювала керування , управління ЗТЗ;
• інші випадки, передбачені законодавством або умовами Договору.

Ліміт відповідальності Страховика не перевищує зазначену в Договорі страхову суму, в межах якої Страховик зобов’язаний здійснити виплату страхового відшкодування при настанні страхового випадку.

Розмір прямих збитків за кожним Страховим випадком визначається Страховиком таким чином:

При пошкодженні Застрахованого ЗТЗ, у розмірі витрат на відновлення/ремонт пошкодженого засобу залізничного транспорту внаслідок настання страхового випадку, здійсненого найбільш економічним способом, з урахуванням зносу (або без урахування зносу при страхуванні на базі вартості відтворення (заміщення)). В розрахунок суми витрат на ремонт (відновлення) засобу залізничного транспорту,  включаються наступні складові:

• витрати на виявлення пошкодженого засобу залізничного транспорту та оформлення відповідної документації;
• витрати на транспортування пошкодженого засобу залізничного транспорту до місця ремонту;
• собівартість ремонту пошкодженого засобу залізничного транспорту, визначена згідно з кошторисом вартості ремонтних робіт, складеного на підставі дефектної відомості, на підставі номенклатур витрат, що включає вартість основних і допоміжних матеріалів, купівельних напівфабрикатів і комплектуючих виробів, запасних частин, палива, електроенергії, прямих витрат на оплату праці, інші прямі виробничі витрати.

При повному фізичному або конструктивному знищенні ЗТЗ величина прямого збитку визначається:

• у розмірі його залишкової вартості, відображеної у балансі Страхувальника на дату укладання Договору, за вирахуванням зносу та вартості залишків знищеного засобу залізничного транспорту, придатних до використання по функціональному призначенню або реалізації. Страхувальник не має права відмовлятися від таких залишків; або
• у розмірі залишкової вартості заміщення (відтворення) застрахованого засобу залізничного транспорту – поточної вартості витрат, необхідних для придбання такого ж (а при неможливості придбання такого ж – аналогічного) засобу залізничного транспорту за фактичними цінами, що діють на дату настання страхового випадку, з урахуванням зносу та за вирахуванням вартості залишків засобу залізничного транспорту, придатних до використання по функціональному призначенню або реалізації, але в будь-якому випадку не більше страхової, суми, встановленої за Договором для втраченого засобу залізничного транспорту.

При втраті Застрахованого ЗТЗ внаслідок угону (крадіжки, грабежу, розбійного нападу) величина прямого збитку визначається:

• у розмірі його залишкової вартості, відображеної у балансі Страхувальника на дату укладання Договору, за вирахуванням зносу, але не більше страхової, суми, встановленої за Договором для втраченого засобу залізничного транспорту;
• у розмірі залишкової вартості заміщення втраченого засобу залізничного транспорту – поточної вартості витрат, необхідних для придбання такого ж (а при неможливості придбання такого ж – аналогічного) нового засобу залізничного транспорту за фактичними цінами, що діють на дату настання страхового випадку, за вирахуванням зносу, але не більше страхової, суми, встановленої за Договором для втраченого засобу залізничного транспорту.
• Виплата страхового відшкодування здійснюється Страховиком у розмірі реального збитку, визначеного згідно п. 8.1 Загальних умов, але не більше розміру страхової суми, зазначеної у Договорі (або у Переліку застрахованих засобів/одиниць залізничного транспорту), з вирахуванням франшизи, а також вирахуванням вартості залишків засобу/одиниці залізничного транспорту, придатних для використання (продажу).
• Якщо один і той же засіб/одиниця залізничного транспорту застрахований у декількох страховиків і загальна страхова сума перевищує його вартість, страхове відшкодування, що виплачується усіма страховиками при настанні страхового випадку, не може перевищувати вартості цього засобу залізничного транспорту. При цьому Страховик здійснює виплату пропорційно розміру страхової суми, зазначеної у Договорі.
• Будь-яка сума, отримана Страхувальником від третіх осіб в рахунок оплати збитку, вираховується із суми страхового відшкодування. Страхувальник зобов’язаний негайно сповістити Страховика про одержання таких сум. Якщо зазначені суми будуть отримані Страхувальником після виплати Страховиком страхового відшкодування, Страхувальник зобов’язаний повернути виплачене страхове відшкодування у розмірі отриманого від треті х осіб відшкодування збитку протягом 30 (тридцяти) банківських днів з дати одержання Страхувальником таких сум.
• Із розрахованого розміру збитків, витрат, що підлягають відшкодуванню за умовами Договору вираховується розмір відповідної франшизи за кожним страховим випадком.

Якщо інші умови не передбачені Договором, усі окремі збитки Страхувальника, що зумовлені або причиною настання яких є одна й та сама причина та/або подія, вважаються одним страховим випадком. При цьому тривалість події, що може бути визнана одним страховим випадком, обмежується:

• 72 послідовними годинами – для ризиків Стихійні явища, Протиправні дії третіх осіб;
• 72 послідовними годинами – щодо будь-яких збитків внаслідок дії двох або більше ризиків: Стихійні явища, Протиправні дії третіх осіб;
• 168 послідовними годинами – для інших ризиків.
• Якщо тривалість події, що визнається відповідно до умов Договору страховим випадком, перевищує зазначені вище періоди, то вона поділяється Страховиком на два чи більше страхових випадки з урахуванням таких вимог:
• перший страховий випадок починається у день і час початку першого зафіксованого окремого збитку Страхувальника, що стався протягом строку дії Договору;
• жодний із страхових випадків не накладається на інший та вони не перетинаються між собою у часі, та жодний із Страхових випадків не починається раніше дати та часу настання першого зафіксованого окремого збитку Страхувальника, що стався протягом строку дії Договору.
• Якщо на момент настання страхового випадку страхова сума є меншою від дійсної вартості одиниці ЗТЗ, застосовується принцип пропорційності, що полягає у тому, що страхова виплата здійснюється у тій самій пропорції до розміру реальних збитків, як відношення страхової суми до дійсної вартості одиниці ЗТЗ на момент настання страхового випадку.
• Якщо умовами Договору передбачена сплата страхової премії частинами, то Страховик при виплаті страхового відшкодування має право утримати суму несплаченої частини страхової премії з суми страхового відшкодування.
• Загальний обсяг страхового відшкодування за всіма страховими випадками, що сталися в період дії Договору, не може перевищувати страхової суми одиниці ЗТЗ, встановленої Договором.

Умови та строки здійснення страхової виплати.

Страхове відшкодування може бути сплачено:

• Страхувальнику, його спадкоємцям/ правонаступникам або іншій належним чином уповноваженій особі, яка діє від імені Страхувальника;
• Вигодонабувачу у разі його призначення, його спадкоємцям / правонаступникам або іншій належним чином уповноваженій особі, яка діє від імені Вигодонабувача;
• шляхом безпосередньої оплати вартості послуг сторонніх підприємств (організацій), які надають ці послуги Страхувальнику (Вигодонабувачу), і необхідність яких (послуг) викликана Страховим випадком (за згодою Страховика).

Рішення про виплату або відмову у виплаті Страхового відшкодування приймається Страховиком протягом 10 (десяти) робочих днів із дня надання всіх необхідних документів.

Строк прийняття рішення про виплату або відмову у здійсненні страхового відшкодування може бути додатково продовжений Страховиком у випадку:

• необхідності проведення додаткової перевірки причин, обставин Страхового випадку, розміру заподіяного збитку, у разі виникнення сумнівів в обґрунтованості (законності) вимог Страхувальника (Вигодонабувача) на виплату страхового відшкодування та/або якщо документів, отриманих від Страхувальника недостатньо для прийняття рішення по випадку, що має ознаки страхового – до 60 (шістдесяти) календарних днів;
• якщо органами внутрішніх справ розпочато досудове розслідування проти Страхувальника або посадових осіб Страхувальника або уповноважених ним осіб, або його представників та/або ведеться досудове розслідування обставин, які спричинили настання Страхового випадку – до закінчення досудового розслідування (а у випадку звернення до суду з обвинувальним актом – до моменту набрання вироком, ухвалою суду законної сили);
• якщо за фактом настання страхового випадку розпочато досудове розслідування –до закінчення досудового розслідування (закриття кримінального провадження), але не більше, ніж на 90 (дев’яносто) календарних днів із дати отримання Страховиком останнього документа, необхідного для прийняття рішення щодо виплати або відмови у виплаті страхового відшкодування; у випадку звернення до суду з обвинувальним актом – до моменту набрання вироком, ухвалою суду законної сили.
• Про продовження строку прийняття рішення про виплату страхового відшкодування Страховик повідомляє Страхувальника / Вигодонабувача протягом 10 (десяти) робочих днів із дня надання всіх необхідних документів.
• Виплата страхового відшкодування її одержувачу, здійснюється Страховиком на підставі заяви про виплату страхового відшкодування і Страхового акту протягом 10 (десяти) робочих днів з дати прийняття рішення про виплату страхового відшкодування (оформлення Страхового акту) шляхом, зазначеним її одержувачем у заяві про виплату страхового відшкодування, – безготівковим переказом на банківський рахунок.
• У разі прийняття рішення про відмову у виплаті страхового відшкодування Страховик зобов’язаний повідомити Страхувальника у письмовій формі з обґрунтуванням причин відмови протягом 10 (десяти) робочих днів з дати прийняття рішення про відмову.
• До Страховика, який виплатив страхове відшкодування, в межах фактичних витрат переходить право вимоги, яке Страхувальник або інша особа, яка одержала страхове відшкодування, має до особи, відповідальної за заподіяний збиток.
• Страхувальник не має права відмовлятися від ЗТЗ, пошкодженого внаслідок настання страхового випадку. Залишкова вартість такого ЗТЗ (вартість ліквідних залишків) вираховується із суми прямих збитків у разі втрати / знищення Застрахованого ЗТЗ.
• Якщо застрахований засіб залізничного транспорту знаходився під охороною, Страховик відшкодовує суму, що дорівнює різниці між сумою страхового відшкодування, що належить до виплати, і сумою, виплаченою організацією, що здійснювала охорону засобу залізничного транспорту.
• Якщо Страхувальнику стане відоме місцезнаходження втраченого внаслідок угону застрахованого засобу залізничного транспорту, він зобов’язаний негайно сповістити про це Страховика.
• Якщо викрадений при настанні страхового випадку засіб залізничного транспорту був повернутий Страхувальнику після здійснення Страховиком виплати страхового відшкодування, Страхувальник зобов’язаний повернути Страховику отриману суму відшкодування. Якщо засіб залізничного транспорту, втрачений в результаті угону (крадіжки, грабежу, розбійного нападу), повернуто Страхувальнику в ушкодженому стані, Страховик виплачує страхове відшкодування у розмірі витрат на ремонт (відновлення) з дотриманням вимог п. 8.1.1 Загальних умов.
• Якщо страхове відшкодування виплачене в розмірі страхової суми, то Договір на даний об’єкт (засіб залізничного транспорту) припиняє свою дію з моменту розрахунку перерахування страхового відшкодування на поточний рахунок Страхувальника. У випадку виплати частини страхової суми — Договір подовжується до закінчення терміну дії з відповідальністю Страховика в межах різниці між страховою сумою і сумою здійснених виплат страхового відшкодування.

Страховик має право прийняти рішення щодо відмови у виплаті страхового відшкодування у разі:

• Несвоєчасного повідомлення Страхувальником (особою, визначеною у Договорі або законодавством) про настання страхового випадку без поважних причин або невиконання інших обов’язків, визначених договором страхування або законодавством, якщо це призвело до неможливості страховика встановити факт, причини та обставини настання страхового випадку або розмір заподіяної шкоди (збитків);
• Наявності обставин, які є винятками із страхових випадків та обмеженнями страхування, передбаченими Договором;

При несплаті Страхувальником:

• страхової премії (її першої частини) в строк та в обсягах, зазначених у Договорі, Договір вважається таким, що не набрав чинності;
• чергової частини страхової премії (при сплаті частинами) в строки та в обсягах, зазначених у Договорі, дія Договору припиняється з 00 годин 00 хв. за Київським часом дати, наступної за датою сплати зазначеної в цьому Договорі. Дія Договору поновлюється з 00 год. 00 хв. за Київським часом дати, наступної за датою сплати Страхувальником чергової частини страхової премії, при цьому строк дії Договору не змінюється.

Страховий продукт не є додатковим до інших товарів, робіт або послуг, що не є страховими.

Знижки та акційні пропозиції за даним страховим продуктом не передбачені.